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작성자 고하호도 작성일26-08-15 20:31 조회2회 댓글0건

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<div style="position:absolute; left:-9999px; top:-9999px;" class="sound_only"><div align='center'>‘에어컨의 아버지’ 윌리스 해빌랜드 캐리어(1876~1950). [사진=위키피디아]

양산 42.5도, 122년 관측사상 최고…온열질환 1889명

유럽은 보급률 20%대 폭염 사망 속출, 한국은 98% ‘냉방천국’

인쇄공장 습기 잡으려던 1902년 발명이 인류 거주지 넓혀

[헤럴드경제=홍석희 기자] 폭염이 반복되는 매 여름마다 온라인상에는 미국인 공학자의 한 흑백 사진이 재소환 된다. ‘에어컨의 아버지’ 윌리스 해빌랜드 캐리어(1876~1950)다. 폭염이 절정에 달하면 누리꾼들은 그의 초상 앞에 ‘노벨상을 줘야 한다’는 우스개를 붙인다. 인류가 거주할 수 있는 지표면을 넓혔다는 다소 과장된 설명도 따라 붙는다. 올해는 그 농담이 유독 진지하다.

경남 양산지역 낮 최고기온이 42.5도를 기록한 2일 양산시 물금읍 양산워터파크 분수대에서 시민이 물놀이하고 있다. [연합]

“올해가 가장 시원”… 해마다 더워지자 ‘자조’

지난 8월 2일 경남 양산의 수은주는 42.5도까지 올랐다. 근대 기상관측이 시작된 1904년 이후 122년 만에 국내 기온이 42도를 넘긴 것은 처음이다. 양산은 7월 31일 41.4도, 8월 1일 41.6도에 이어 사흘 연속 국내 최고기온 기록을 갈아치웠다. 종전 기록은 2018년 홍천의 41.0도였다. 질병관리청 집계로 이 무렵 누적 온열질환자는 1889명, 추정 사망자는 14명에 달했다. 폐사한 가축은 43만2450마리에 달했다.

올해의 폭염이 한국만의 일은 아니었다. 미국 캘리포니아 데스밸리는 지난 7월 섭씨 약 51.1도를 찍었다. 유럽은 스페인 45.1도·프랑스 44.3도·독일 41.3도로 관측사상 최고 기록을 잇달아 경신했다. 세계보건기구(WHO)는 6월 하순 폭염으로 유럽에서 1300명 이상이 숨졌다고 밝혔으며, 이 가운데 약 1000명이 프랑스에서 나온 것으로 추산됐다
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유럽의 피해가 유독 컸던 배경으로는 ‘에어컨’이 지목된다. 국제에너지기구(IEA) 기준 2019년 유럽의 가정용 에어컨 보급률은 약 20% 수준으로, 2026년에도 25% 안팎으로 추정된다. 프랑스는 냉방기구 보유가 25%지만 선풍기를 뺀 에어컨만 따지면 7%에 그친다. 북대서양 난류와 편서풍 덕에 여름이 서늘했던 탓에 애초 수요가 적었던 것이 가장 큰 이유다.

여기에 문화유산으로 등재될 만큼 오래된 두꺼운 벽의 주택은 에어컨 설치가 까다롭고, 산업용 전기료가 미국의 2.5배에 이르며, 서유럽 특유의 환경 파괴에 대한 반감까지 겹쳤다. 실외기와 배관이 역사지구 경관을 해친다는 이유로 냉방 확산에 부정적이던 정서도 오래 작용했다.

대조적으로 한국의 도시 가정용 에어컨 보급률은 2023년 기준 90%를 넘는다. 세계 1위 수준으로도 알려져 있다. 이는 1968년 금성사(현 LG전자)가 최초의 창문형 에어컨을 내놓은 뒤 반세기 만의 변화다. 에어컨은 이제 냉장고·세탁기와 함께 ‘3대 필수 가전’으로 굳었다. 폭염이 재난이 된 시대에 에어컨 보급률 격차는 곧 생존의 격차기도 하다.

지난 2일 한국의 양산 지방은 기상 관측 이래 가장 높은 기온인 42.5도를 기록했다. 이전 기록(홍천 41도)을 갈아치운 셈이다. [사진=C3S/ECMWF]

20대 캐리어가 인류를 구원… 리콴유 ‘에어컨 찬사’ 유명

에어컨을 최초로 만든 사람은 윌리스 해빌랜드 캐리어다. 그는 코넬대에서 기계공학을 마치고 버펄로 포지 컴퍼니에 입사한 20대 중반의 엔지니어다.

캐리어가 처음부터 공기를 시원하게 만들기 위해 에어컨을 만든 것은 아니다. 그가 주목했던 것은 습도였다.
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 캐리어는 1902년 여름 뉴욕 브루클린의 인쇄공장에서 근무했는데, 습도 탓에 인쇄 품질이 떨어지는 문제를 해결해 달라는 의뢰를 받았다.

그는 차가운 물을 안개처럼 미세하게 분무해 공기 중 수증기를 물방울에 응결시키는 방식, 이른바 ‘이슬. 제어’로 습기를 잡아냈다.. ‘물로 공기를 말린다’는 발상은 당시 조롱을 샀지만 실험 끝에 그대로 적중했다. 캐리어는 이 장치를 ‘공기를 처리하는 장치(Apparatus for Treating Air)’라 이름 붙였고, 1904년 9월 출원해 1906년 특허를 받았다. 대신 캐리어가 개발한 특허권은 회사인 버펄로 포지에 귀속됐다.

에어컨 기술이 사라질 뻔한 위기도 있었다. 캐리어가 근무했던 버펄로 퍼지는 1차 세계대전이 일어나자 제조업에 집중키로 하면서 공조 엔지니어링 사업을 접었다. 다행인 것은 자신이 낸 특허의 가치를 알았던 캐리어가 회사를 그만두고 나와 동료들과 함께 회사를 차린 것이었다. 캐리어는 1915년 동료들과 약 3만5000달러를 모아 캐리어 엔지니어링을 세웠고, 이 회사는 오늘날 세계 최대 규모의 냉방설비 제조사가 됐다.

캐리어에 ‘노벨상’을 들먹이는 것은 단순한 과장이 아니다. 에어컨은 인류가 살 수 있는 지표면을 넓혔다. 싱가포르 국부 고(故) 리콴유 전 총리의 에어컨 찬사는 유명하다. 그는 “이른 아침과 해 질 무렵에만 일할 수 있었던 싱가포르에 에어컨은 인류 최고 발명품”이라고도 말했다. 리콴유 전 총리가 1965년 취임한 뒤 맨먼저 한 일이 건물마다 에어컨을 설치하는 것이었던 것으로 알려진다.

삼성전자 반도체 평택캠퍼스 전경 [삼성전자]

반도체 필수 클린룸도 에어컨 덕분

캐리어의 공적은 오늘날 반도체 공정에도 큰 영향을 미쳤다. 미세입자 하나, 정전기 하나가 회로를 망치는 반도체 클린룸은 정밀한 온·습도 제어, 곧 공조 기술 없이는 불가능하다.
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 삼성전자·SK하이닉스의 첨단 공정도 캐리어가 연 공조 체제가 없었다면 애초에 불가능했을 기술들이다.

인터넷을 떠받치는 데이터센터 서버, 여압이 필요한 대서양 횡단 항공, 냉장 유통이 필요한 산업도 마찬가지다. 1993년 캐리어사는 미켈란젤로의 시스티나 성당 천장화를 지키기 위해 바닥에서 약 9m 위에 정밀 습도계를 설치했다. 예술품 보존에까지 이 기술이 스며든 셈이다.

오늘날은 캐리어의 특허가 만료되며 기술이 공공의 영역으로 풀린 상태다. 창업자 개인의 발명을 넘어, 습공기 공식이라는 ‘설계도’가 업계에 공개되면서 에어컨은 특정 기업의 독.물이 아닌 인류 공통의 인프라가 됐다.

광주광역시 하남산단 소재 오텍캐리어 공장 전경 [오텍캐리어]

캐리어社의 명맥… 한국엔 오텍캐리어가 잇는다

에어컨 발명가 캐리어의 이름은 한국의 냉방 전자 시장에도 남아 있다. 캐리어가 국내에 처음 뿌리를 내린 것은 1985년이다. 미국 캐리어와 대우그룹은 그 해에 지분 50대 50으로 출자해 합작법인 ‘대우캐리어’를 세웠다. 룸에어컨과 시스템에어컨이 국내 시장에 나오게 된 계기다.

합작 관계는 2000년 갈라섰다. 미국 캐리어가 대우 측 지분을 전량 인수하며 사명을 ‘캐리어 주식회사’로 바꾸고 독자 경영에 나섰다. 이후 2011년 국내 특수차량·의료기기 기업인 오텍이 캐리어 한국법인을 계열사로 편입하면서 지금의 ‘오텍캐리어’ 체제가 됐다. 현재 기준 오텍캐리어의 지분은 오텍이 80%, 미국 캐리어가 20%를 나눠 갖는 구조다. 창업자의 상표와 기술은 미국 본사와 잇되 경영권은 한국 기업이 쥔 셈이다.

오텍캐리어는 광주 공장에서 컴프레서와 에어컨, 공조시스템을 생산한다. 가정·업소용을 넘어 대형 빌딩과 호텔, 첨단산업 시설, 나아가 시속 350㎞급 고속열차의 냉난방 장치까지 공급하는 것으로 알려져 있다. 인쇄공장 습기를 잡으려던 100여 년 전의 발명이, 한 세기를 건너 한국의 산업 현장 곳곳에서 여전히 돌아가고 있는 셈이다.
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