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<div style="position:absolute; left:-9999px; top:-9999px;" class="sound_only"><div align='center'>오송 철도종합시험선로에 반입된 전동차 초도편성. [국가철도공단 제공]

[헤럴드경제=홍승희 기자] 국가철도공단은 현대로템과 우진산전이 수주한 1조2000억원 규모 미국 ‘LA 메트로’ 중전철 개량사업 지원을 위해 오송 철도종합시험선로에 차량의 고속 성능 검증이 가능한 연장구간 5km를 조기에 구축하고 사용을 개시했다고 7일 밝혔다.

이번 조치는 최초로 제작한 해당 사업의 초도 편성 국내 성능 검증을 적기에 완료하고, 2028년 LA 하계올림픽 수송 일정에 차질이 없도록 지원하기 위해 진행됐다.

기존 성능 검증 구간은 대부분 곡선 구간으로 선로 최고속도가 시속 80km로 제한되어 있어 고속화 주행시험에 제약이 있었으나, 이번 연장으로 시속 120km 고속주행 시험이 가능해져 성능 검증을 일정대로 마칠 수 있게 됐다.

공단은 종합시험운행 프로세스 효율화 및 인력 추가투입 등으로 공사 기간을 대폭 단축해 연장 구간 내 시험설비를 적기에 구축했으며, 국토교통부는 행정·외교적 지원을, 한국철도기술연구원은 시험 구간 우선 배정과 운영을 지원하는 등 각 기관이 긴밀히 협력해 연장 구간 사용개시 시.을 앞당길 수 있었다
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이안호 국가철도공단 이사장 직무대행은 “관계기관이 각자의 역량을 모은 결과 시험설비를 조기에 갖추고 국내 기업의 해외사업 이행을 뒷받침할 수 있었다”며 “K-철도가 앞으로도 글로벌 시장에서 경쟁력을 높일 수 있도록, 공공분야의 역할과 책임을 다하겠다”고 밝혔다.

한편 오송 철도종합시험선로에 반입된 ‘LA 메트로’ 전동차 초도 편성은 2026년 11월까지 총 3000마일 주행시험 및 성능검증을 거친 후 2026년 12월 미국 현지로 운송될 예정이다.
무대행은 “관계기관</div></div>