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<div style="position:absolute; left:-9999px; top:-9999px;" class="sound_only"><div align='center'>메르세데스-AMG 'SL 43' 시승기

F1 기술 담은 전기식 터보 엔진

오픈 에어링에 AMG 민첩한 주행감 더해

시속 60㎞ 이하에서 약 15초 만에 소프트톱 여닫아

메르세데스-AMG SL 43. 벤츠코리아 제공

메르세데스-벤츠의 럭셔리 로드스터 SL이 보다 친근해진 모습으로 돌아왔다. 거대한 V8 엔진 대신 AMG의 최신 직렬 4기통 터보 엔진을 얹은 '메르세데스-AMG SL 43'이 그 주인공이다. 지난해 2월 국내에 출시된 SL 43은 기존 SL 63이 가진 감성과 디자인, 오픈 에어링의 즐거움은 그대로 유지하면서 가격을 1억 5천만 원대로 낮춰 진입 장벽을 크게 낮췄다.

가벼워졌지만…'SL다움'은 그대로

시동을 걸자마자 들려오는 배기음은 예상보다 차분했다. 4기통 엔진에 대한 의구심도 잠시, 가속페달을 깊게 밟는 순간 분위기는 단숨에 달라졌다. SL 43에 탑재된 2.0리터 직렬 4기통 M139 엔진은 최고출력 421마력, 최대토크 51㎏·m를 발휘한다.

여기에 AMG 페트로나스 F1 팀의 기술을 적용한 전기식 배출가스 터보차저와 48V 시스템이 더해져 가속페달을 밟는 즉시 힘이 느껴졌다. 한 박자 늦는 듯한 터보 엔진의 답답함이 거의 느껴지지 않았다. 시내에서 신호를 받고 출발할 때나 고속도로에서 가속할 때도 머뭇거림 없이 차가 앞으로 튀어나간다.

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앞차축이 한결 가벼워진 덕분에 스티어링을 꺾는 순간 차가 생각보다 민첩하게 방향을 바꾼다. 긴 보닛이 무색하다. 굽은 길에서는 이같은 장。이 더욱 선명하게 드러난다. 조향 입력에 앞머리가 자연스럽게 따라 들어가고, 코너를 빠져나오며 가속페달을 밟아도 차체가 크게 흔들리지 않았다. 최대 2.5도까지 작동하는 리어 액슬 스티어링은 차체를 한 덩어리처럼 움직이게 만들어 회전 반경을 줄여주고, 연속 코너에서도 부담 없이 속도를 유지하게 했다.

SL의 진가는 지붕을 열었을 때 드러난다. 시속 60㎞ 이하에서는 약 15초 만에 소프트톱을 여닫을 수 있어 신호 대기 중에도 손쉽게 오픈 드라이빙으로 전환할 수 있었다.

스포츠카와 GT의 경계 넘나들어

메르세데스-AMG SL 43. 벤츠코리아 제공

AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기는 운전 재미를 살리는 요소다. 스포츠 플러스 모드에서는 변속 타이밍을 공격적으로 가져가며 힘 있게 회전수를 끌어올린다. 변속 순간마다 들려오는 팝콘 사운드와 배기음은 AMG다운 감성을 충분히 전달한다.

반면 컴포트 모드에서는 성격이 완전히 달라진다. 노면이 거친 도심에서도 서스펜션은 충격을 단단하면서도 부드럽게 걸러낸다. 장거리 주행에서도 피로감이 크지 않았다.

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아울러 차선 유지 보조와 차선 변경 보조, 긴급 제동 보조를 포함한 최신 주행 보조 시스템, 디지털 라이트, 부메스터 서라운드 사운드 시스템, 360도 카메라 등 대부분의 편의·안전 사양을 기본으로 제공해 일상적인 활용성도 높였다.

1952년 전설 '300 SL' 계승한 외관

외관 역시 AMG답다. 전용 파나메리카나 그릴과 긴 보닛, 짧은 오버행, 뒤로 길게 뻗은 실루엣은 1952년 전설적인 300 SL의 비율을 현대적으로 재해석했다.

후면도 차별화했다. SL 63의 각진 배기구 대신 원형 배기구를 적용했고, 범퍼 디자인도 한층 매끈하게 다듬어 보다 우아한 이미지를 완성했다.

메르세데스-AMG SL 43 실내. 벤츠코리아 제공

실내 역시 럭셔리 로드스터의 문법을 충실히 따른다. 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치 센터 디스플레이는 항공기 터빈에서 영감을 받은 송풍구와 어우러져 '하이퍼아날로그' 디자인을 구현했다. 특히 센터 디스플레이는 오픈 주행 시 햇빛 반사를 줄이기 위해 화면 각도를 전동으로 조절할 수 있어 실용성까지 고려했다.

2+2 시트 구조를 갖췄지만 소프트톱을 열지 않으면 뒷좌석에 성인이 앉기에는 협소했다.

메르세데스-AMG SL 43의 권장소비자가격(부가세 포함)은 2025년식 1억 5560만 원, 2026년식 1억 5860만 원부터다.

이메일 :

사이트 :https://url.kr/b71afn

진실은 노컷, 거짓은 칼컷
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